El Gobierno autoriza a contratar por 25 millones de euros la integración de SkyNex para mejorar el sistema de navegación aérea

El Consejo de Ministros ha autorizado hoy al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar por 25 millones de euros (IVA no incluido) la integración inicial y demostraciones del nuevo sistema de gestión de tráfico aéreo SkyNex (ciclo 1) en el actual SACTA-iTEC (Sistema Automatizado de Control de Tránsito Aéreo). El contrato permitirá a ENAIRE modificar su sistema de navegación aérea para integrar funcionalidades de mejora y avanzar hacia un sistema común de gestión tráfico aéreo a nivel internacional.

El contrato permitirá a ENAIRE modificar su sistema de navegación aérea para integrar funcionalidades de mejora y avanzar hacia un sistema común de gestión tráfico aéreo a nivel internacional

De este modo, la futura versión del sistema de gestión de tráfico aéreo SACTA-iTEC incorporará el desarrollo de las funcionalidades y subsistemas que la Alianza iTEC está realizando de forma cooperativa.

La Alianza iTEC está compuesta por ocho proveedores líderes de servicios de navegación aérea (DFS en Alemania; ENAIRE en España; NATS en el Reino Unido; LVNL en los Países Bajos; AVINOR en Noruega; Oro Navigacija en Lituania; PANSA en Polonia; y NAVCANADA en Canadá) y cuenta con Indra como proveedor tecnológico.

La Alianza ha completado con éxito la definición inicial del futuro sistema común de gestión de tráfico aéreo, denominado iTEC SkyNex, que incluye la armonización de procesos y procedimientos comunes, además de la definición conjunta de requisitos para evolucionar los componentes de forma coordinada.

Con esta licitación, se comienza la siguiente fase, que consiste en abordar la construcción del primer producto común del nuevo sistema de gestión de tráfico aéreo iTEC SkyNex. Los desarrollos del sistema se implementarán de forma gradual y secuencial.

El sistema de gestión de tráfico aéreo de nueva generación iTEC SkyNex facilita un control más colaborativo y eficiente de los vuelos. El sistema está diseñado para mejorar la interoperabilidad, reducir los costes, aumentar la eficiencia y promover un sistema de gestión del tráfico aéreo más ecológico y sostenible. Estamos ante la siguiente generación de gestión del tráfico aéreo sin fronteras que prepara la evolución de la arquitectura del espacio aéreo hacia el Cielo Digital europeo.

Despliegue en 2029

Como parte de la evolución constante a la que está sometido el sistema SACTA, el sistema de control utilizado por ENAIRE en todas las dependencias nacionales para proporcionar el servicio de control de tráfico aéreo, está planificada la integración del citado sistema común iTEC SkyNex. Esta integración está prevista en el marco de la nueva versión SACTA, cuyo despliegue en los centros de control este previsto en 2029.

Mediante este expediente se abordan los servicios necesarios para integrar esos componentes comunes de iTEC con la plataforma SACTA en ENAIRE. Esto incluye los trabajos necesarios para garantizar la integración con la plataforma en hardware, así como los cambios necesarios a los componentes comunes de la Alianza que garanticen la integración con el resto de los sistemas SACTA en ENAIRE.

La nueva versión SACTA-iTEC es necesaria para el cumplimiento de la Reglamentación europea, abordada con proveedores de servicio de navegación aérea de referencia, así como para evolucionar tecnológicamente la actual versión del sistema nacional SACTA, mediante la puesta en servicio de desarrollos evolutivos que mejoren tanto los procesos operativos como los de mantenimiento y explotación de datos, y que garantice un uso más eficiente de los recursos de ENAIRE.

La futura versión SACTA-iTEC, además de contribuir a cumplir los objetivos de algunos proyectos europeos que cuentan con financiación, será la base que permitirá a la entidad pública empresarial la modernización tecnológica del sistema de control de tránsito aéreo.

También permitirá la puesta en marcha de funcionalidades como coordinación silenciosa vía sistema, gestión de trayectorias en 4 dimensiones, detección de conflictos planificados a medio plazo, etcétera, así como el cumplimiento adecuado y en tiempo de futuras reglamentaciones europeas que afecten al sistema de control de tránsito aéreo, en el entorno colaborativo y de compartición de riesgos que conforma la alianza internacional iTEC.

Objetivo de la Alianza iTEC

La Alianza iTEC tiene como objetivo crear un sistema común que se implementará en los 27 centros de control de los ochos países que forman parte de la Alianza. Una vez se complete su despliegue, iTEC SkyNex gestionará 12 millones de vuelos al año, a través de 26 millones de kilómetros cuadrados de espacio aéreo. Gracias a esta gran colaboración internacional, una aeronave podrá atravesar prácticamente la mitad del globo bajo el control de iTEC SkyNex.

Para más información:

itecskynex_comms@enaire.es y www.itecskynex.com

[Posiciones de aproximación en el Centro de Control de ENAIRE en Canarias].