Normas y procedimientos uso UAS
En relación con las normas y los procedimientos aplicables a la utilización de aeronaves no tripuladas civiles podemos distinguir entre:
Normativa europea
- Reglamento de Ejecución (UE) 2019/947 sobre procedimientos,
- Reglamento Delegado (UE) 2019/945 de la Comisión sobre UAS y los operadores de terceros países.
Normativa nacional
- Real Decreto 517/2024, publicado el 4 de junio de 2024, que desarrolla el régimen jurídico para la utilización civil de sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS), modificando algunas normas reglamentarias relacionadas que representa una evolución normativa nacional, siendo la tercera en sólo 10 años, y se alinea con la normativa europea en cuanto a promover un desarrollo más rápido del sector una vez que todos los actores van ganando en experiencia.
La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), como autoridad aeronáutica supervisora, inspectora y de ordenación, vela para que se cumplan las normas de aviación civil en el conjunto de la actividad aeronáutica de España y, en el ámbito de los UAS, es la responsable del registro de aeronaves, operadores, emisión de titulaciones y certificados y autorizaciones aplicables. AESA representa un primer paso para cualquier piloto de drones, sea profesional o recreativo, y para ello provee de la información necesaria en su página web.
El papel de ENAIRE
ENAIRE, como principal proveedor civil nacional de servicios de navegación aérea y gestor del tránsito aéreo en España, es el organismo coordinador de UAS, profesionales y recreativos, en todos los espacios aéreos en los que es responsable de su gestión, lo cual incluye el espacio aéreo no controlado.
La coordinación actual de las operaciones de vuelo de UAS que realiza ENAIRE, previa al U-space, se encuadra en el servicio de gestión del espacio aéreo (ASM) en fase pretáctica, es decir, con antelación al propio vuelo y mediante el cual se asegura una operación ya separada de otras previstas o conocidas. Por tanto, estos vuelos de UAS no reciben servicio de control (ATC) ni de información de vuelo (FIS) como recibe la aviación tripulada, aun cuando lo hagan en espacio aéreo controlado.
El esfuerzo de ENAIRE para seguir dando un servicio cada vez más eficiente y adaptado a las nuevas necesidades de los usuarios de drones, dentro del contexto normativo vigente es constante, participando en múltiples grupos de trabajo e invirtiendo en la adaptación y mejora de sus sistemas y aplicaciones como ENAIRE Drones, ENAIRE PLANEA, INSIGNIA e ICAROXXI.
¡Recuerda, la mayor barrera de seguridad es el uso responsable!
